Subaru WRX STI Type RA был специально подготовлен для установления рекорда прохождения круга на Нюрбургринге для четырехдверных машин, передает Хроника.инфо со ссылкой на ТОнеТО.
Подготовкой автомобиля для заезда занималась британская компания Prodirve. На седан поставили новый двигатель: место 2,5-литрового агрегата занял мотор рабочим объемом два литра. Его отдача составляет примерно 600 лошадиных сил, а “красная зона” тахометра начинается на 8 500 оборотах.
Двигатель Subaru WRX STI Type RA сочетается с секвентальной коробкой передач собственной разработки Prodrive. Смена ступеней занимает 20-25 миллисекунд. При этом активный центральный дифференциал от серийной версии модели в Subaru и Prodrive решили не трогать.
Также автомобиль получил полностью переделанную гоночную подвеску, 15-дюймовые тормозные диски с восьмипоршневыми суппортами на всех колесах, гоночные “слики” и активное заднее антикрыло, способное по необходимости менять угол атаки.
Пилотировать автомобиль доверили гонщику Ричи Станэуэю. Попытка установления рекорда была предпринята 19 мая текущего года, но в день заездов пошел дождь, поэтому лучшее время на Subaru WRX STI Type RA установить не удалось. Автопроизводитель пообещал предпринять еще одну попытку этим летом.
Сейчас самым быстрым седаном на Нюрбургринге является Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, который проехал “Северную петлю” за 7 минут и 32 секунды.
Источник:
