Идея о воздушных такси Uber жива и продолжает разрабатываться. Председатель этого направления Джастин Эрлих поделился некоторыми подробностями из Techcrunch. Так, сначала на такси нельзя будет улететь дальше 100 км, и оно не сможет прилететь за пассажиром домой, а займет его из ближайшего пункта посадки, сообщает Хроника.инфо со ссылкой на Finance.ua.
Идея воздушного такси осталась прежней. Без пробок и ненужных потерь времени пассажир сможет попасть в нужное место. Но использовать эту идею планируют в двух форматах: в черте города и для междугородних полетов. Эрлих приводит в пример Лос-Анджелес, в аэропорт которого очень трудно попасть из-за пробок. UberAir упростит эту задачу – это первый формат. Второй формат – путешествие из Лос-Анджелеса, например, в центр Сан-Хосе. Здесь большей проблемой является уже не пробки, а расстояние. И UberAir должен помочь быстро преодолеть ее.
В отличие от традиционного Uber, версия Air будет в полном смысле этого слова работать в формате экономики общего потребления. Это означает, что пассажир, скорее всего, полетит в аэропорт не один, а с теми, с кем ему по пути. Компания прибегает к этому, чтобы сделать полеты доступными для массового потребителя. При идеальной ситуации, говорят в Uber, пользователь не должен заметить скачка цен при переходе на летающий транспорт.
Что касается вида летающих такси, то это будет гибрид вертолета и самолета. Эрлих говорит, что не считает правильным называть этот транспорт летающими автомобилями, так как срок может ввести в заблуждение людей. Все-таки эти аппараты способны передвигаться по дорогам общего пользования, им нужны площадки для посадки и взлета.
Он предложил найти для их транспорта другое определение. Также это связано с тем, что в настоящих летающих автомобилей стартуют с обычной дороги, еще очень далеко. А то, что делает Uber может появиться уже в ближайшие годы.
Источник:
