Альянс никуда не девался. И совместные разработки ведутся, но сейчас выясняется, что параллельно с «совместными» работами ведутся и собственные. Причем, далеко не теоретические. Официально проект Mazda-Toyota-Denso к 2020 году будет готов предъявить первые результаты своих трудов.
Об этом пишет Хроника.инфо со ссылкой на motorglobe.org.
И к этому же моменту у Mazda будет готов и собственный альтернативный электрокар. О нем практически ничего не известно, компания работает за плотно закрытой дверью. Единственное, сто стало достоянием гласности – желание руководства получить в итоге теплый «ламповый» автомобиль. Официально сказано, что электромобиль Mazda не может выглядеть, как холодильник.
Пока известно, что уже в 2019 году Mazda покажет в Европе первые мягкие гибридные силовые установки, построенные на основе бензиновых двигателей семейства Skyactive-X. В 2021 году обещано начать продажи подзаряжаемого гибрида, через год после дебюта первого электромобиля.
При этом Mazda уверена, что спрос на автомобили с дизельными двигателями будет расти. Эти технологии жизненно важны для очень многих крупных автопроизводителей. Mazda плотно работает над технологиями, расщепляющими оксиды азота. Более того, готовые решения уже устанавливаются на Mazda6 и Mazda CX-5. В противном случае, эти два автомобиля не прошли бы сквозь сито современных экологических испытаний. Более проданных в Европе автомобилей Mazda – дизельные. Причем, в среднем такие автомобили проходят в год более 20 000 километров.
Но главные силы Mazda сегодня брошены на разработку электромобиля. Интересно, что собственный проект, о котором и зашла речь, был начат до подписания соглашения с Toyota и Denso. А результатом соглашения, кроме самого электромобиля должны стать «совместно разработанные базовые структурные технологии для электромобилей».
Источник:
