Как сделать долгие летние поездки на дачу безопасными и на что точно стоит обратить внимание перед началом жаркого сезона, пишет Хроника.инфо со ссылкой на Avtodream
Первый и самый очевидный совет — смена резины с зимней на летнюю с приходом теплого сезона.
Помимо этого не забудьте проверить давление в шинах — при низком давлении колесо может взорваться на повороте или преодолевая препятствие. Показатель давления в шинах должен быть таким, как зафиксировано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Старайтесь регулярно проверять давление, а также “на глаз” перед каждой поездкой.
Проверка тормозной системы
Исправность тормозов напрямую связана с безопасностью — они заслуживают отдельного внимания. Если после зимней эксплуатации слышен скрип, стук, ощущается пульсация тормозов — скорее всего потребуется помощь специалиста. Важно проверить уровень тормозной жидкости — менять ее необходимо не реже двух раз в год.
Масло
Зима — нелёгкое испытание для всех. Минусовая температура негативно сказывается на состоянии смазочных материалов. Специалисты рекомендуют проверять состояние масла с помощью щупа. Залитая жидкость должна иметь прозрачно-жёлтый цвет.
Охлаждающая жидкость
Высокий плюс и низкий минус — стресс для автомобиля. Он может перегреться, не завестись и даже сломаться. Чтобы этого не произошло, необходимо ответственно подойти к выбору охлаждающей жидкости для автомобиля, а затем вовремя проверять состояние системы охлаждения, креплений, шлангов и так далее.
Гидроусилитель руля
Как известно, гидроусилитель руля (ГУР) отвечает за лёгкость управления автомобилем — будь то езда по трассе и маневрирование вплоть до экстремальных ситуаций, когда необходимо удержать правильную траекторию автомобиля. Важно проводить диагностику состояния этой системы, поддерживать и проверять уровень залитой жидкости и приводного ремня.
Рекомендуется проводить замену жидкости ГУРа два раза в год, в летнее и зимнее время соответственно, а также в случаях, когда наблюдаются изменения свойств жидкости (цвет, появление взвеси, осадка), увеличение усилия на руле, а также возникновение шума в крайних положениях.
Источник:
