Существенная часть автомобилей продается на вторичном рынке. А на рынке, как известно, каждый продавец хочет продать свой товар подороже, нередко для этого прибегая к хитростям, одной из которых является скручивание одометра, сообщает Хроника.инфо со ссылкой на AvtoDream.
Скинув сотню тысяч километров, весьма реально представить свой автомобиль экземпляром, на котором бабушка по воскресеньям в церковь ездила.
Как определить, что это не так? Стоит взглянуть на пять мест в автомобиле:
1. Руль. Если есть чехол – снимаем его. Потертый обод руля – признак большого пробега. При пробеге до 100 000 километров руль будет в очень хорошем состоянии. Все что больше – руль достаточно потертый.
2. Педали. Педали стираются. По их состоянию можно определить примерный порядок пробега. Если на педалях накладки – снимаем их. Конечно, если их использовали с самого начала – педали будут идеальны. Но в большинстве случаев под накладками кроются растоптанные педали.
3. Место под педалями, куда попадает пятка правой ноги. Чем больше там потертость – тем больше пробег. Если же в машине новые коврики – повод задуматься. Их могли менять перед продажей, чтобы убрать протертый коврик.
4. Водительское сидение. Достаточно яркий показатель пробега, так как менять его на новое – достаточно затратно. За 200 000 километров пробега на нем появляются характерные потертости, трещины на коже, засаленность.
5. Сервисная книжка. Именно она – живой свидетель пробега автомобиля. Если, конечно, владелец добросовестно обслуживался у дилера весь период эксплуатации.
И, напоследок, напомним: пробег автомобиля – не главная его характеристика. Машина на ста тысячах километров может быть ушатана в хлам, а на трехсот может быть в роскошном состоянии. Все зависит от того, как к ней относился предыдущий владелец.
Источник:
